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劇情簡(jiǎn)介
这时候，我中央台的解说员说：李铁做得对，李铁的头脑还是很冷静的，他的大脚解围(wéi )故意将(jiāng )球踢出(chū )界，为(wéi )队员的(de )回防赢(yíng )得了宝贵的时间。然后又突然冒出另外一个声音说：胡指导说得对，中国队的后场就缺少李铁这样能出脚坚决的球员。以为这俩哥儿们贫完了，不想又冒出一个声音：李铁不愧是中国队场上不可或缺的一个球员，他的绰号就是跑不死，他的特点是(shì )——说(shuō )着说着(zhe )，其他(tā )两个解(jiě )说一起(qǐ )打断他的话在那儿叫：哎呀!中国队漏人了，这个球太可惜了，江津手摸到了皮球，但是还是不能阻止球滚入网窝啊。 -
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结(jié )，动辄(zhé )都是些(xiē )国内二(èr )十年见(jiàn )不到身(shēn )影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包(bāo )上夏暖(nuǎn )冬凉的(de )真皮以(yǐ )凸现豪(háo )华气息(xī )，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一(yī )辆车花(huā )两倍于(yú )车价的(de )钱去改(gǎi )装应该(gāi )是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
我在上海和北京之间来来去去无数次，有一次从北京回上海是为了去看全国汽车拉力赛的上海站的比赛，不过比赛都是上午**点开始的，所以我在床上艰苦地思考了两天要(yào )不要起(qǐ )床以后(hòu )决定还(hái )是睡觉(jiào )好，因(yīn )为拉力赛年年有。于是睡了两天又回北京了。
或者说当遭受种种暗算，我始终不曾想过要靠在老师或者上司的大腿上寻求温暖，只是需要一个漂亮如我想象的姑娘，一部车子的后座。这样的想法十分消极，因为据说人在这样的情况下要奋勇前进，然而问(wèn )题关键(jiàn )是当此(cǐ )人不想(xiǎng )前进的(de )时候，是否可以让他安静。
于是我掏出五百块钱塞她手里说：这些钱你买个自行车吧，正符合条件，以后就别找我了。
此后我决定将车的中段和三元催化器都拆掉，一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓上，这样车发动起来让人热血沸腾(téng )，一加(jiā )速便是(shì )天摇地(dì )动，发(fā )动机到(dào )五千转(zhuǎn )朝上的时候更是天昏地暗，整条淮海路都以为有拖拉机开进来了，路人纷纷探头张望，然后感叹：多好的车啊，就是排气管漏气。
我有一些朋友，出国学习都去新西兰，说在那里的中国学生都是开跑车的，虽然那些都是二手的有一些车龄的(de )前轮驱(qū )动的马(mǎ )力不大(dà )的操控(kòng )一般的(de )跑车，说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的，因为我实在不能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。
在这样的秩序中只有老夏一人显得特立独行，主要是他的车显得特立独行，一个月以后校(xiào )内出现(xiàn )三部跑(pǎo )车，还(hái )有两部(bù )SUZUKI的RGV，属(shǔ )于当时新款，单面双排，一样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可循，无论它们到了什么地方都能找到，因为这两部车子化油器有问题，漏油严重。
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