以后每年我都有这样(yàng )的感觉,而且时(shí )间大大向前推进(jìn ),基本上每年猫(māo )叫春之时就是我(wǒ )伤感之时。
事情(qíng )的过程是老夏马上精神亢奋,降一个挡后油门把手差点给拧下来。一路上我们的速度达到一百五十,此时老夏肯定被泪水模糊了双眼,眼前什么都没有,连路都没了,此时如果冲进商店肯定不是什么稀(xī )奇的事情了。在(zài )这样生死置之度(dù )外了一段时间以(yǐ )后,我们终于追(zhuī )到了那部白车的(de )屁股后面,此时我们才看清楚车屁股上的EVOLUTION字样,这意味着,我们追到的是一部三菱的枪骑兵,世界拉力赛冠军车。
等他走后我也上前去大骂:你他妈会不会开车啊,刹什么车啊。
我说:这车是我朋友的(de ),现在是我的,我扔的时候心情(qíng )有些问题,现在(zài )都让你骑两天了(le ),可以还我了。
然后那老家伙说:这怎么可能成功啊,你们连经验都没有,怎么写得好啊?
而且这样的节目对人歧视有加,若是嘉宾是金庸巩利这样的人,一定安排在一流的酒店,全程机票头等仓;倘若是农民之类,电(diàn )视台恨不得这些(xiē )人能够在他们的(de )办公室里席地而(ér )睡,火车票只能(néng )报坐的不报睡的(de )。吃饭的时候客饭里有块肉已经属于很慷慨的了,最为可恶的是此时他们会上前说:我们都是吃客饭的,哪怕金庸来了也只能提供这个。这是台里的规矩。
中国人首先就没有彻底弄明白,学习和上学,教育和教材完全(quán )是两个概念。学(xué )习未必要在学校(xiào )里学,而在学校(xiào )里往往不是在学(xué )习。
老夏又多一(yī )个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞(fēi )车的官方理由,其实最重要的是(shì ),那车非常漂亮(liàng ),骑上此车泡妞(niū )方便许多。而这(zhè )个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
中国几千年来一(yī )直故意将教师的(de )地位拔高,终于(yú )拔到今天这个完(wán )全不正确的位置(zhì )。并且称做阳光(guāng )下最光辉的职业。其实说穿了,教师只是一种职业,是养家口的一个途径,和出租车司机,清洁工没有本质的区别。如果全天下的教师一个月就拿两百块钱,那倒是可以考虑叫阳光下最光辉的职业。关(guān )键是,教师是一(yī )个极其简单的循(xún )环性工作,只要(yào )教材不改,永远(yuǎn )就是两三年一个(gè )轮回,说来说去一样的东西,连活跃气氛用的三流笑话都一样。这点你只要留级一次,恰好又碰到一样的老师就知道了。甚至连试卷都可以通用,只要前几届考过的小子嘴紧,数理化英历地的试卷是能(néng )用一辈子的,还(hái )有寒暑假,而且(qiě )除了打钩以外没(méi )有什么体力活了(le ),况且每节课都(dōu )得站着完全不能成为工作辛苦的理由,就像出租车司机一定不觉得坐着是一种幸福一样。教师有愧于阳光下最光辉的职业的原因关键在于他们除了去食堂打饭外很少暴露于阳光下。
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