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不幸的是，这个时候过来一个比这车还胖的中年男人，见到它像见到兄弟，自言自语道：这车真胖，像个馒头似的。然后叫(jiào )来营销人员，问：这车什么价(jià )钱?
在做中央台一个(gè )叫《对话》的节目的时候，他(tā )们请了两个，听名字像两兄弟，说话的路数是这(zhè )样的：一个开口就是——这个问题在××学上叫做××××，另外一个一开口就是——这样的问题在国外是(shì )××××××，基本上每个说话没有半个钟头打(dǎ )不住，并且两人有互相比谁的(de )废话多的趋势。北(běi )京台一个名字我忘了的节目请(qǐng )了很多权威，这是我记忆比较深刻的节目，一些(xiē )平时看来很有风度的人在不知道我书皮颜色的情(qíng )况下大谈我的文学水平，被指出后露出无耻模样。
对于摩托(tuō )车我始终有不安全的感觉，可能是因为在小学的(de )时候学校曾经组织过一次交通(tōng )安全讲座，当时展(zhǎn )示了很多照片，具体内容不外(wài )乎各种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘(wàng )怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢(zhī )分家脑浆横流皮肉满地的照片，那时候铁牛笑着说真是一部(bù )绞肉机。然后我们认为，以后我们宁愿去开绞肉(ròu )机也不愿意做肉。
我不明白我(wǒ )为什么要抛弃这些(xiē )人，可能是我不能容忍这些人(rén )的一些缺点，正如同他们不能容忍我的车一样。
第一次真正去远一点的地方是一个人去北京，那(nà )时候坐上火车真是感触不已，真有点少女怀春的样子，看窗(chuāng )外景物慢慢移动，然后只身去往一个陌生的地方(fāng )，连下了火车去什么地方都不(bú )知道。以后陆陆续(xù )续坐了几次火车，发现坐火车(chē )的诸多坏处，比如我睡觉的时候最不喜欢有人打(dǎ )呼噜，还有大站小站都要停，恨不得看见路边插(chā )了个杆子都要停一停，虽然坐火车有很多所谓的情趣，但是我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因(yīn )为买不起飞机票，就如同所有(yǒu )声称车只是一个代(dài )步工具只要能挪动就可以不必(bì )追求豪华舒适品牌之类的人只是没钱买好车一样(yàng )，不信送他一个奔驰宝马沃尔沃看他要不要。
但(dàn )是我在上海没有见过不是越野车就会托底的路，而且是交通要道。
后来大年三十的时候，我在上海，一个朋(péng )友打电话说在街上开得也不快(kuài )，但是有一个小赛(sài )欧和Z3挑衅，结果司机自己失控(kòng )撞了护栏。朋友当时语气颤抖，尤其是他说到那(nà )个赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边(biān )然后又弹回来又弹到右边总之感觉不像是个车而是个球的时候，激动得发誓以后在街上再也不超过一百二十(shí )。
如果在内地，这个问题的回(huí )答会超过一千字，那些连自己的车的驱动方式都(dōu )不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门(mén )深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘(wàng )记了问题是什么。
北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展，就两个字——坎坷。二环给(gěi )人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平(píng )的路，不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思(sī )地冒出一个大坑，所以在北京看见法拉利，脑子(zǐ )里只能冒出三个字——颠死他。
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