第二(èr )是善于打小范围的配合(hé )。往往是三个互相认识(shí )的哥儿们,站在方圆五(wǔ )米的一个范围里面,你(nǐ )传我我传他半天,其他(tā )七个人全部在旁边观赏,然后对方逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站得最靠近自家大门的)支撑不住,突然想起来要扩大战线,于是马上醒悟,抡起一脚,出界(jiè )。
一个月以后,老夏的(de )技术突飞猛进,已经可(kě )以在人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他(tā )的车。那次爬上车以后(hòu )我发现后座非常之高,当时我还略有赞叹说视野很好,然后老夏要我抱紧他,免得他到时停车捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡,我感觉车子轻轻一震,还问(wèn )老夏这样的情况是否正(zhèng )常。
听了这些话我义愤(fèn )填膺,半个礼拜以后便(biàn )将此人抛弃。此人可能(néng )在那个时候终于发现虽(suī )然仍旧是三菱的跑车,但是总比街上桑塔那出去有面子多了,于是死不肯分手,害我在北京躲了一个多月,提心吊胆回去以后不幸发现此人早就已经有了新男朋友,不(bú )禁感到难过。
然后就去(qù )了其他一些地方,可惜(xī )都没办法呆很长一段时(shí )间。我发现我其实是一(yī )个不适宜在外面长期旅(lǚ )行的人,因为我特别喜欢安定下来,并且不喜欢有很多事情需要处理,不喜欢走太长时间的路,不喜欢走着走着不认识路了。所以我很崇拜那些能到处浪迹的人,我也(yě )崇拜那些不断旅游并且(qiě )不断忧国忧民挖掘历史(shǐ )的人,我想作为一个男(nán )的,对于大部分的地方(fāng )都应该是看过就算并且(qiě )马上忘记的,除了有疑惑的东西比如说为什么这家的屋顶造型和别家不一样或者那家的狗何以能长得像只流氓兔子之类,而并不会看见一个牌坊感触大得能写出两三万(wàn )个字。
内地的汽车杂志(zhì )没有办法看,因为实在(zài )是太超前了,试车报告(gào )都是从国外的杂志上面(miàn )抄的,而且摘录人员有(yǒu )超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性命(mìng ),连后座安全带和后座(zuò )头枕的成本都要省下来(lái ),而国人又在下面瞎搞(gǎo ),普遍有真皮座椅情结(jié ),夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个(gè )天窗,还不如敞篷算了(le ),几天前在报纸上还看(kàn )见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花了八万块钱改(gǎi )装,结果车轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
我泪眼蒙回头一看,不是想象中(zhōng )的扁扁的红色跑车飞驰(chí )而来,而是一个挺高的(de )白色轿车正在快速接近(jìn ),马上回头汇报说:老(lǎo )夏,甭怕,一个桑塔那(nà )。
第二天,我爬上去北(běi )京的慢车,带着很多行李,趴在一个靠窗的桌子上大睡,等我抬头的时候,车已经到了北京。
他说:这有几辆两冲程的TZM,雅马哈的,一百五十(shí )CC,比这车还小点。
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