老夏又多一个观点,意(yì )思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决(jué )方式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自(zì )己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题(tí )。这个是老夏关于(yú )自己飞车的官方理由,其实最重要的是(shì ),那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果(guǒ )我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告(gào )诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说(shuō ):此车相貌太丑,不开。
北京最颠簸的路当推二环。这条(tiáo )路象征着新中国的(de )一路发展,就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎(lí )到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些(xiē )平的路,不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑,所以在北京看见法拉利(lì ),脑子里只能冒出(chū )三个字——颠死他。
路上我疑惑的是为(wéi )什么一样的艺术,人家可以卖艺,而我写作却想卖也卖不了,人家往路边一(yī )坐唱几首歌就是穷困的艺术家,而我往路边一坐就是乞丐(gài )。答案是:他所学的东西不是每个人都会的,而我所会的东西是每个人不用学都会的。
后来(lái )我将我出的许多文(wén )字作点修改以后出版,销量出奇的好,此时一凡已经是国(guó )内知名的星,要见他还得打电话给他经济人,通常的答案(àn )是一凡正在忙,过会儿他会转告。后来我打过多次,结果(guǒ )全是这样,终于明白原来一凡的经济人的作用就是在一凡(fán )的电话里喊:您所拨打的用户正忙(máng ),请稍后再拨。
然(rán )后我推车前行,并且越推越悲愤,最后(hòu )把车扔在地上,对(duì )围观的人说:这车我不要了,你们谁要谁拿去。
后来大年(nián )三十的时候,我在上海,一个朋友打电话说在街上开得也(yě )不快,但是有一个小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控撞了(le )护栏。朋友当时语气颤抖,尤其是他说到那个赛欧从(cóng )那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边(biān )然后又弹回来又弹(dàn )到右边总之感觉不像是个车而是个球的时候,激动得发誓(shì )以后在街上再也不超过一百二十。
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