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劇情簡(jiǎn)介
第三个是善于在(zài )传中的时候(hòu )踢在对方腿(tuǐ )上。在中国(guó )队经过了边(biān )路进攻和小(xiǎo )范围配合以(yǐ )后，终于有一个幸运儿能捞着球带到了对方接近底线的部位，而且居然能把球控制住了没出底线，这个时候对方就扑了上来，我方就善于博得角球，一般是倒地一大脚传球，连摄像机镜头都挪到球门那了，就是看(kàn )不见球，大(dà )家纳闷半天(tiān )原来打对方(fāng )脚上了，于(yú )是中国人心(xīn )里就很痛快，没事，还有角球呢。当然如果有传中技术比较好的球员，一般就不会往对方脚上踢了，往往是踢在人家大腿或者更高的地方，意思是我这个球传出来就是个好球。
我曾经说过中国教育之所以差是因为教师的水平(píng )差。
以后每(měi )年我都有这(zhè )样的感觉，而且时间大(dà )大向前推进(jìn )，基本上每年猫叫春之时就是我伤感之时。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的(de )BBS上曾经热烈(liè )讨论捷达富(fù )康和桑塔纳(nà )到底哪个好(hǎo )讨论了三年(nián )，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十(shí )码除了空调(diào )出风口不出(chū )风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场(chǎng )比赛级别了(le )，但这样的(de )车给我转几(jǐ )个弯我都担(dān )心车架会散(sàn )了。
如果在内地，这个问题的回答会超过一千字，那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
我出过的书连这本就是四本，最近又出现(xiàn )了伪本《流(liú )氓的歌舞》，连同《生(shēng )命力》、《三重门续》、《三重门外》等，全部都是挂我名而非我写，几乎比我自己出的书还要过。
然后我推车前行，并且越推越悲愤，最后把车扔在地上，对围观的人说：这车我不要了，你们谁要谁拿去。
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