一个月以后,老夏的技术突飞猛进,已经可以在(zài )人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高,当时我还(hái )略有赞叹说视野很好(hǎo ),然后老夏要我抱紧他,免得他到时停车捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡,我感觉车(chē )子轻轻一震,还问老(lǎo )夏这样的情况是否正常。
这样的车没有几人可以(yǐ )忍受,我则是将音量调大,疯子一样赶路,争取(qǔ )早日到达目的地可以停车熄火。这样我想能有本(běn )领安然坐上此车的估(gū )计只剩下纺织厂女工了。
生活中有过多的沉重,终于有一天,能和她一起无拘无束地疾驰在无人(rén )的地方,真是备感轻(qīng )松和解脱。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实(shí )在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十(shí )年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后(hòu )座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞(gǎo ),普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸(tū )现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不(bú )出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见(jiàn )一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还(hái )看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱(qián )去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样(yàng )的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
到了北(běi )京以后我打算就地找(zhǎo )工作,但这个想法很快又就地放弃。
而我为什么(me )认为这些人是衣冠禽兽,是因为他们脱下衣冠后(hòu )马上露出禽兽面目。
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