年少时,我喜欢去游戏中心玩赛(sài )车游(yóu )戏。因为那可以不用面对后果,撞车既不会被送进医院,也不需要金(jīn )钱赔偿。后来长大了,自己驾车外出,才明白了安全的重要。于是,连(lián )玩游戏机都很小心,尽量避免碰到别的车,这样即使最刺激的赛车游(yóu )戏也变得乏味直到和她坐上FTO的那夜。
在做中央台一个叫《对话》的节(jiē )目的(de )时候,他们请了两个,听名字像两兄弟,说话的路数是这样的:一个(gè )开口就是——这个问题在××学上叫做××××,另外一个一开口就(jiù )是(shì )——这样的问题在国外是××××××,基本上每个说话没有半个钟(zhōng )头打不住,并且两人有互相比谁的废话多的趋势。北京台一个名字我(wǒ )忘了(le )的节目请了很多权威,这是我记忆比较深刻的节目,一些平时看来很(hěn )有(yǒu )风度的人在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平,被指出(chū )后(hòu )露出无耻模样。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概(gài )念车(chē )情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论(lùn )捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特(tè )点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都(dōu )要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四(sì )个座(zuò )椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出(chū )风(fēng )口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然(rán )开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的(de ),说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡(kǎ )钳大(dà )。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但(dàn )这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
一凡说:别,我今天晚(wǎn )上回北京,明天一起吃个中饭吧。
中国人首先就没有彻底弄明白,学(xué )习和上学,教育和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里学,而(ér )在学(xué )校里往往不是在学习。
我说:这车是我朋友的,现在是我的,我扔的(de )时(shí )候心情有些问题,现在都让你骑两天了,可以还我了。
所以我就觉得(dé )这不像是一个有文化的城市修的路。
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