次日,我的学生生涯结束,这意味着,我坐火车再也(yě )不能打折了。
中国几千年来一直故(gù )意将教师的地位拔高,终于拔到今天这个完全不(bú )正确的位置。并且称做阳光下最光(guāng )辉的职业。其实说穿了,教师只是一种职业,是(shì )养家口的一个途径,和出租车司机(jī ),清洁工没有本质的区别。如果全天下的教师一个月就拿两百块钱,那倒是可以考(kǎo )虑叫阳光下最光辉的职业。关键是(shì ),教师是一个极其简单的循环性工作,只要教材(cái )不改,永远就是两三年一个轮回,说来说去一样的东西,连活跃气氛用的三流笑话(huà )都一样。这点你只要留级一次,恰(qià )好又碰到一样的老师就知道了。甚至连试卷都可以通用,只要前几届考过的小子嘴(zuǐ )紧,数理化英历地的试卷是能用一(yī )辈子的,还有寒暑假,而且除了打钩以外没有什(shí )么体力活了,况且每节课都得站着(zhe )完全不能成为工作辛苦的理由,就像出租车司机(jī )一定不觉得坐着是一种幸福一样。教师有愧于阳光下最光辉的职业的原因关键在于他们除了去食堂打饭外很少暴露于(yú )阳光下。
然后那老家伙说:这怎么(me )可能成功啊,你们连经验都没有,怎么写得好啊(ā )?
而老夏迅速奠定了他在急速车队里(lǐ )的主力位置,因为老夏在那天带我回学院的时候(hòu ),不小心油门又没控制好,起步前(qián )轮又翘了半米高,自己吓得半死,然而结果是,众流氓觉得此人在带人的时候都能(néng )表演翘头,技术果然了得。
天亮以(yǐ )前,我沿着河岸送她回家。而心中仍然怀念刚刚(gāng )逝去的午夜,于是走进城市之中,找到了中学时代的那条街道,买了半打啤酒,走(zǒu )进游戏机中心,继续我未完的旅程(chéng )。在香烟和啤酒的迷幻之中,我关掉电话,尽情地挥洒生命。忘记了时间的流逝。直到家人找到我的FTO。
路上我疑惑的(de )是为什么一样的艺术,人家可以卖艺,而我写作(zuò )却想卖也卖不了,人家往路边一坐(zuò )唱几首歌就是穷困的艺术家,而我往路边一坐就(jiù )是乞丐。答案是:他所学的东西不(bú )是每个人都会的,而我所会的东西是每个人不用学都会的。
内地的汽车杂志没有办(bàn )法看,因为实在是太超前了,试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员(yuán )有超跑情结和概念车情结,动辄都(dōu )是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经(jīng )热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪(nǎ )个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后(hòu )座安全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情(qíng )结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬(dōng )凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了(le )空调出风口不出风以外全车到处漏(lòu )风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不如敞篷算了,几天(tiān )前在报纸上还看见夸奖这车的,说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没(méi )有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级(jí )别了,但这样的车给我转几个弯我(wǒ )都担心车架会散了。
那家伙打断说:里面就别改(gǎi )了,弄坏了可完了,你们帮我改个(gè )外型吧。
我有一些朋友,出国学习(xí )都去新西兰,说在那里的中国学生都是开跑车的(de ),虽然那些都是二手的有一些车龄(líng )的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车,说白(bái )了就是很多中国人在新西兰都是开(kāi )两个门的车的,因为我实在不能昧着良心称这些(xiē )车是跑车。而这些车也就是中国学(xué )生开着会觉得牛×轰轰而已。
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