路上我疑惑的是为什么(me )一样的艺术,人家可以卖艺,而我写作却想卖也卖不了,人(rén )家往路边一坐唱几首歌就是穷困的艺术家,而我往路边一坐就是乞丐。答案是:他所学的(de )东西不是每个人都会的,而我所会的东西是(shì )每个人不用学都会的。
还有一个家伙近视,没看见前面卡车(chē )是装了钢板的,结果被钢筋削(xuē )掉脑袋,但是(shì )这家伙还不依不饶,车子始终向前冲去。据说(shuō )当时的卡车司机平静地说:那人厉害,没头(tóu )了都开这么快。
第二是中国队的后场控球能力(lì )好。中国队在江津把球扔出来以后,经过一(yī )阵眼花缭乱的(de )传切配合和扯动过人,大家定神一看,球还在(zài )自家禁区附近呢,但在这过程中,几乎没有(yǒu )停球的失误,显得非常职业。这时,对方一个(gè )没事撑的前锋游弋过来,大家就慌了,不能(néng )往后传了,那只能往旁边了,于是大家一路往边上传,最后一哥儿们一看不行了,再往边(biān )上传就传到休(xiū )息室里去了,只能往前了,于是就回到了第一(yī )个所说的善于打边路。
内地的汽车杂志没有(yǒu )办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是(shì )从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超(chāo )跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连(lián )后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而(ér )国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口(kǒu )不出风以外全(quán )车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的(de )车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我(wǒ )一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这(zhè )样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散了。
然后老枪打电话(huà )过来问我最近生活,听了我的介绍以后他大(dà )叫道:你丫怎么过得像是张学良的老年生活。
等我到了学院以后开始等待老夏,半个小时(shí )过去他终于推车而来,见到我就骂:日本鬼子造的东西真他妈重。
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