不过北(běi )京的路的确是天下(xià )的奇观,我在看台(tái )湾的杂志的时候经(jīng )常看见台北人对台(tái )北的路的抱怨,其(qí )实这还是说明台湾人见识太少,来一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但(dàn )是不排除还有部分(fèn )是很好的。虽然那(nà )些好路大部分都集(jí )中在市政府附近。
老夏又多一个观点(diǎn ),意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理(lǐ )由,其实最重要的(de )是,那车非常漂亮(liàng ),骑上此车泡妞方(fāng )便许多。而这个是(shì )主要理由。原因是(shì )如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
第二天,我(wǒ )爬上去北京的慢车(chē ),带着很多行李,趴在一个靠窗的桌(zhuō )子上大睡,等我抬(tái )头的时候,车已经(jīng )到了北京。
同时间看见一个广告,什么牌子不记得了,具体就知道一个人飞奔入水中,广告语是生活充满激情。
在这样的秩序中只有老夏一人显得特立独行,主要是他的车(chē )显得特立独行,一(yī )个月以后校内出现(xiàn )三部跑车,还有两(liǎng )部SUZUKI的RGV,属于当时新(xīn )款,单面双排,一(yī )样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可循,无论它们到了什么地方都能找到,因为这两部车子化油器有问题,漏油严重。
所以我就觉得这不像是一个有文化的城市修的路。
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