以后我每次听(tīng )到有人说外国人看(kàn )不起中国人的时候,我总是不会感到义愤填膺,因为这世界上不会有莫名其妙(miào )的看不起,外国人(rén )不会因为中国人穷而看不起,因为穷的人都留在中国了,能出国会穷到(dào )什么地方去?
老夏的车经过(guò )修理和重新油漆以后我开了一天,停路边的时候没撑好车子倒了下去,因为不得要领,所(suǒ )以扶了半个多钟头的车,当我再次发动的时候,几个校警跑过来说根据学校的(de )最新规定校内不准(zhǔn )开摩托车。我说:难道我推着它走啊?
之间我给他打过三次电话,这人都(dōu )没有接,一直到有一次我(wǒ )为了写一些关于警察的东西,所以在和徐汇区公安局一个大人物一起吃(chī )饭的时候一凡打了(le )我一个,他和我寒暄了一阵然后说:有个事不知道你能不能帮个忙,我驾照给(gěi )扣在徐汇区了,估(gū )计得扣一段时间,你能不能想个什么办法或者有什么朋友可以帮我搞出(chū )来?
第二是善于打小范围的(de )配合。往往是三个互相认识的哥儿们,站在方圆五米的一个范围里面,你传我我传他半天(tiān ),其他七个人全部在旁边观赏,然后对方逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往(wǎng )往是站得最靠近自(zì )家大门的)支撑不住,突然想起来要扩大战线,于是马上醒悟,抡起一脚(jiǎo ),出界(jiè )。
在这样的秩序中(zhōng )只有老夏一人显得特立独行,主要是他的车显得特立独行,一个月以后(hòu )校内出现三部跑车(chē ),还有两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面双排,一样在学校里横冲直撞。然而这两(liǎng )部车子却是轨迹可(kě )循,无论它们到了什么地方都能找到,因为这两部车子化油器有问题,漏油严(yán )重。
我说:这车是(shì )我朋友的,现在是我的,我扔的时候心情有些问题,现在都让你骑两天(tiān )了,可以还我了。
当我看见一个地方很穷的时候我会感叹它很穷而不会去刨根问底翻遍资料去研(yán )究它为什么这么穷(qióng )。因为这不关我事。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了(le ),试车(chē )报告都是从国外的(de )杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国(guó )内二十年见不到身(shēn )影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨(tǎo )论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本(běn )都要省(shěng )下来,而国人又在(zài )下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车(chē )的,说(shuō )四万买的车花了八(bā )万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
他说:这电话一般(bān )我会回电,难得打开的,今天正好开机。你最近忙什么呢?
在做中央台一(yī )个叫《对话》的节目的时(shí )候,他们请了两个,听名字像两兄弟,说话的路数是这样的:一个开口(kǒu )就是——这个问题在××学上叫做××××,另外一个一开口就是——这样的问题在国外是××××××,基本上(shàng )每个说话没有半个钟头打不住,并且两人有互相比谁的废话多的趋势。北京台(tái )一个名字我忘了的(de )节目请了很多权威,这是我记忆比较深刻的节目,一些平时看来很有风(fēng )度的人在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平,被指出后露出无耻模样。
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