不幸的是,开车的人发现了这辆摩托车的存在,一个急刹停在路上(shàng )。那家伙大难不死,调头回来指着司机骂:你他妈会不(bú )会开车啊。
我深信这不是一个偶然,是多年煎熬的结果(guǒ )。一凡却相信这是一个偶然,因为他许多朋友多年煎熬(áo )而没有(yǒu )结果,老枪却乐于花天酒地,不思考此类问题。
最后我(wǒ )还是如愿以偿离开上海,却去了一个低等学府。
内地的(de )汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告(gào )都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结(jié )和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车(chē ),新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好(hǎo )讨论了(le )三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来(lái ),而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也(yě )要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车(chē )一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如(rú )敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹(shā )车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于(yú )可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担(dān )心车架(jià )会散了。
他们会说:我去新西兰主要是因为那里的空气(qì )好。
但是发动不起来是次要的问题,主要的是很多人知(zhī )道老夏有了一部跑车,然后早上去吃饭的时候看见老夏(xià )在死命蹬车,打招呼说:老夏,发车啊?
一凡说:别,我(wǒ )今天晚上回北京,明天一起吃个中饭吧。
注①:截止本(běn )文发稿(gǎo )时,二环路已经重修完成,成为北京最平的一条环路。
最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成(chéng )法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就是(shì )先得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米(mǐ ),然后放低避震一个分米,车身得砸了重新做,尾巴太(tài )长得割(gē )了,也就是三十四万吧,如果要改的话就在这纸上签个(gè )字吧。
这个时候我感觉到一种很强烈的夏天的气息,并(bìng )且很为之陶醉,觉得一切是如此美好,比如明天有堂体(tǐ )育课,一个礼拜以后秋游,三周后球赛,都能让人兴奋(fèn ),不同于现在,如果现在有人送我一辆通用别克,我还(hái )会挥挥(huī )手对他说:这车你自己留着买菜时候用吧。
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